В крае эта технология также опробована и активно используется. В целом в прошлом году по информации Российского экологического оператора при строительстве девяти тысяч километров автомобильных дорог использовали почти 5,5 млн тонн вторичного сырья.
За последние пять лет на Ставрополье отремонтировали более 93 км дорожного покрытия с использованием вторсырья. При ремонте дорог используют современные технологии переработки, метод холодного ресайклинга. Министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа сообщил SK-NEWS.RU : «Технология подразумевает переработку старого покрытия с добавлением цемента – после фрезерования и выравнивания переработанное покрытие укладывают верхним слоем. Это позволяет экономить строительные ресурсы, улучшать качество дорожного покрытия и продлевать межремонтный срок полотна».
Использование вторсырья снижает нагрузку на полигоны, что способствует достижению показателей регионального проекта «Экономика замкнутого цикла» нацпроекта «Экологическое благополучие».
Как отметил министр жилищно-коммунального хозяйства края Александр Рябикин, Ставрополье развивает систему вторичной переработки. Один из регоператоров ТКО производит полиэтиленовую пленку из отходов, есть объекты по переработке ПЭТ во флекс-гранулы, которые реализуются производителям пластиковых изделий. Компания на территории КМВ занимается сбором и переработкой автомобильных шин, после переработки из полученной крошки производится резиновое покрытие для спортплощадок.
С этого года в стране производители обязаны использовать переработанные ресурсы в производстве ряда товаров и при выполнении некоторых видов работ. В дорожном строительстве минимальная доля вторсырья должна составлять 5 процентов.
Ольга Богатеева
